微卡也起先装气刹了这承载力是要赶超轻卡的节

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所属分类:小卡车
卡车行业521事件闹得沸沸腾腾,自严治之后,从各轻卡车企动作来看,确实变得更加合规了,比如都在推轻量化轻卡,质量不超公告允许总质量(2.8吨以下),我们本以为蓝牌货车又将
微卡也起先装气刹了这承载力是要赶超轻卡的节

微卡也起先装气刹了这承载力是要赶超轻卡的节

  卡车行业521事件闹得沸沸腾腾,自严治之后,从各轻卡车企动作来看,确实变得更加合规了,比如都在推轻量化轻卡,质量不超公告允许总质量(2.8吨以下),我们本以为蓝牌货车又将回到最初的样子:合规化。

  但近日在网上看到有人发了这么一条新闻:微卡竟然也装气刹了,顿时让笔者陷入沉思,同时想到一个很严峻的问题,微卡会成为下一个“蓝牌十吨王”吗?

  如果没有记错,气刹+重载底盘最火的时候是在2015年,当时市场竞争非常激烈,老品牌销量稳定,而某些新品牌想要进入轻卡市场,就来了一招”打差异“战略,也就是蓝牌重载版,迅速占领了部分的轻卡市场!

  其他品牌一直有的市场份额,不能就这么眼看着蛋糕被一块一块的切掉啊!所以,2016年的时候,谁家没有个重载版轻卡呢?

  再看看当时的轻卡配置进化过程是怎么样的,首先气刹断气刹-底盘升级加强车架-加大前后桥吨位-大马力发动机+8挡箱-增加板簧-加宽轮距,大致就是如此,如果有说错,欢迎指正!

  2018年重卡年销量112万辆、中卡16.83万辆,轻卡145.71万辆,微卡65.94万辆。由此可见,微卡年总销量仅次于重卡和轻卡,排第三!轻卡被“查水表”上不了牌后,蓝牌货车市场需求依旧存在。

  这种时候,很多人自然而然就会将目光移到微卡身上,也是情理之中。因为微卡上可攻占轻卡市场,下可争取微货用户,市场拓展空间非常巨大,请问还要啥自行车啊?

  那么,年销量65.94万辆的微卡,蛋糕如此巨大,具有造微卡资质的车企能放过这个机会吗?答案是NO!所以,目前的市场才有机会看到微卡底盘正在向“高承载”发展!

  不知道各位有没有听过业内流行这么一句话,微卡能合法拉两吨,我为什么还要花两倍的钱去买一辆轻卡呢?

  那么问题来了,传统微卡的配置又是怎么样的?特点:微面底盘,后单胎,汽油机+5挡箱,少片簧,前盘后鼓制动,最大允许上的公告为3.495吨,其他还有2.8、3.185、3.335吨等等。

  而最大整备的传统微卡车型装密封厢后的自重控制在1.5-1.8吨左右,能够合法装载1.7吨左右。

  由于市场的变化,目前的微卡又好像走到轻卡当时的底盘进化升级的道路!先是后双胎,多片簧,柴油机,直通粱、再到现在采用气刹制动。

  下一步会不会把加宽轮距、加强后桥吨位、加大货厢、采用更大排量的发动机呢?按照这种进化过程,也不是不可能的事!

  刚刚也提到传统微卡允许载重是1-2吨,采用油刹+前盘后鼓的制动,只要我们不超载,制动是完全够用的。现在却装上了气刹?为何?

  其实道理很简单,制动系统采用气压制动来保证刹车、驻车时的可靠性,换句话来说:采用气刹车型,拉得重刹得稳!除了小卡用气刹关键词以外,还有一个宣传5吨王,这难道不就是“变相鼓励超载”吗?

  很多人可能又会问了,上面提的不是小卡吗?说到小卡,我又跟大家扯一扯了。为什么会有小卡之称呢?那还得从21年前说起了,福田时代可以说是率先推出小卡概念的车企,后期才陆续有其他车企加入小卡生产队。

  从当时的驾驶室及底盘结构来看,基本上不是用微卡就是用轻卡的底盘。所以涉及生产小卡的厂家具备生产微面和轻卡资质的车企,比如有长安、五菱、福田、金杯及江淮作为代表。

  刚推出小卡概念时,厂家对这类型的车型定位非常明确,目标市场就是二三线城市替代农用三轮、手扶拖拉机等农用运输工具。

  在配置上,大部分使用轻卡底盘的小卡是1700mm宽度的车身,搭载36-51kw的汽油机,后单胎,载重量1吨左右,而价格区间2.7-5万元(此报价为早期的售价)。

  其实这种细分车型,相对于轻卡和瘦小的微卡,它的特点在于集两者之大成,一方面不失微卡的灵活性,也能够穿街跑巷,另一方面又不失轻卡的承载力,对于载重量个一、两吨是完全没有问题的。

  在这里提醒一下大家不要搞混,其实“小卡”只是车企拿来宣称的营销概念,因为小卡上的也是3.495吨的公告,属于微型货车,所以并不算是真正意义上的细分车型。

  一边治理蓝牌超载,另一边制造重载微卡,用户作为消费者反而很无辜,很被动,竟然允许他们造这样的车出来,俺们买了气刹加强底盘配置的车能不超吗?不超都对不起这个配置啊,对吧?

  没有买卖,就没有杀害,又回到先有鸡还是先有蛋的问题!在这里也不评判谁对谁错,笔者我还是非常希望市场回归合规化。但要完成面前艰巨的任务,用户-车企-公安局三方相互监督,任重而道远啊!

  正在造重载微卡的车企请醒醒吧,千万别让微卡成为下一个“蓝牌十吨王”。(文/卡家号:小王侃车)